Calculadora de rpm a velocidad: régimen de crucero en la marcha más larga
¿Cuántas rpm girará mi motor a 70 mph o 120 km/h? Introduce tu velocidad de crucero, la marcha en la que circulas, la relación de transmisión final y el tamaño del neumático para obtener el régimen del motor en esa única marcha. ¿Necesitas en cambio una tabla de velocidad máxima en cada marcha al corte de rpm? Usa la calculadora de velocidad a partir de las rpm.
Actualizado
Informar de un problema
Fórmula
- Diámetro del neumático:
D (mm) = llanta (in) × 25,4 + 2 × anchura (mm) × aspecto ÷ 100 - Velocidad de la rueda:
rpm de la rueda = velocidad (m/s) × 60 ÷ (π × D en metros) - Régimen del motor:
rpm del motor = rpm de la rueda × relación de marcha × transmisión final - Inverso (el interruptor «Calcular»):
velocidad = (rpm ÷ (marcha × transmisión final)) × π × D ÷ 60
Ejemplo resuelto
Los neumáticos 225/45 R17 tienen D = 17 × 25,4 + 2 × 225 × 0,45 = 634,3 mm. A 70 mph (31,29 m/s) las ruedas giran 942,2 rpm. En una sexta marcha de 0,74 con una transmisión final de 3,73, el motor gira a 2600,7 rpm. Al revés, 2500 rpm en la misma marcha son 67,29 mph.
Cuándo usarla
Conoces la velocidad y la marcha y quieres saber cuánto trabaja el motor: comprobar las rpm de crucero en autopista, comparar una marcha de sobremarcha o ver qué cambia una transmisión final o un neumático distinto en las revoluciones.
Usa otra calculadora en su lugar cuando
- Quieres la velocidad en cada marcha a un mismo régimen: usa la calculadora de velocidad a partir de las rpm.
- Tienes el número de dientes de corona y piñón y necesitas antes la relación del eje: usa la calculadora de relación de transmisión.
- Solo quieres el diámetro del neumático o el error del velocímetro: usa la calculadora de tamaño de neumático.
Valores típicos
Relaciones de transmisión final de unos 2,5 a 4,5 y relaciones de la marcha más alta de unos 0,6 a 1,0 son típicas en coches de carretera. Circular a unas 1800 a 3000 rpm es típico en coches de gasolina a velocidad de autopista.
Errores comunes
- Introducir la relación de primera cuando te refieres a la marcha en la que circulas.
- Olvidar la transmisión final, que multiplica todas las marchas.
- Mezclar mph y km/h: ajusta la unidad de velocidad al número que escribiste.
- Esperar una coincidencia exacta con el cuentarrevoluciones. El modelo usa el diámetro nominal del neumático y no tiene deslizamiento, así que un convertidor de par o neumáticos desgastados cambiarán el resultado.
Preguntas frecuentes
¿Cómo calculo el régimen del motor a partir de la velocidad?
Convierte la velocidad en revoluciones por minuto de la rueda usando la circunferencia del neumático, y después multiplica por la relación de marcha y la de transmisión final. A 100 km/h con neumáticos 205/55 R16, las ruedas giran 839,6 rpm, así que en una marcha de 1,0 con una transmisión final de 3,5, el motor gira a 2938,5 rpm.
¿Cómo obtengo el diámetro del neumático a partir de 205/55 R16?
El diámetro es la llanta en milímetros más el doble de la altura del flanco. El flanco es la anchura por la relación de aspecto: 205 × 0,55 = 112,75 mm. Así que 16 × 25,4 + 2 × 112,75 = 631,9 mm.
¿Cómo calculo la velocidad a partir de las rpm?
Divide las rpm del motor entre la relación de marcha y la transmisión final para obtener las rpm de la rueda, y después multiplícalas por la circunferencia del neumático. A 3000 rpm en una marcha de 0,8 con una transmisión final de 3,5, son 127,62 km/h (79,30 mph).
¿Por qué mi velocímetro difiere de este resultado?
Esta calculadora usa el diámetro nominal del neumático sin carga y sin deslizamiento. El desgaste, la presión, la carga y las relaciones reales de la transmisión cambian ligeramente la cifra, y los velocímetros suelen marcar algo de más.
¿A cuántas rpm debería ir mi motor a 70 mph?
Depende de la marcha, la transmisión final y el neumático. Un neumático 225/45 R17 con una sexta marcha de 0,74 y una transmisión final de 3,73 hace girar el motor a 2600,7 rpm a 70 mph. Muchos coches modernos circulan en la marcha más larga entre unas 1800 y 3000 rpm, pero ese rango es típico, no una norma.
¿Cómo calculo las rpm a 120 km/h?
Calcula las rpm de la rueda a partir de la circunferencia del neumático y después multiplica por las relaciones de marcha y de transmisión final. Un neumático 205/55 R16 gira 1007,5 rpm a 120 km/h, así que con una marcha de 0,8 y una transmisión final de 3,5, el motor va a 2820,9 rpm.
¿Qué pasa con las rpm de crucero si pongo ruedas más grandes?
Un neumático más alto recorre más distancia por vuelta, así que el motor gira más despacio a la misma velocidad. Pasar de 225/45 R17 (634,3 mm) a 245/40 R18 (653,2 mm) reduce la cifra a 70 mph de 2600,7 a 2525,5 rpm, unos 3 por ciento menos.