Calculadora de par: fuerza, brazo de palanca o potencia del motor
¿Cómo se calcula el par? Introduce una fuerza y la longitud del brazo de palanca para un perno o una rueda, o cambia a potencia y rpm para obtener el par en el cigüeñal. Ambos resultados se muestran en N·m y lb-ft. Esta página calcula el par; para convertir par y rpm en caballos de potencia, usa la calculadora de potencia.
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Fórmula
- A partir de la potencia:
T (N·m) = P (W) / (2 x pi x rpm / 60); en lb-ft eshp x 5252 / rpm. - A partir de la fuerza:
T = F x r, conrmedido perpendicular a la fuerza. 1 lb-ft = 1,3558179 N·m,1 hp = 745,69987 W,1 PS = 735,49875 W,1 lbf = 4,4482216 N.
Ejemplo resuelto
300 hp a 5000 rpm: potencia = 223.710 W, velocidad angular = 523,6 rad/s, así que par = 223.710 / 523,6 = 427,25 N·m = 315,13 lb-ft.
Ejemplo de fuerza: 100 N en una palanca de 0,3 m dan 30 N·m = 22,13 lb-ft. 50 lbf en una barra de 2 ft dan 100 lb-ft = 135,58 N·m.
Par frente a potencia
El par es una fuerza de torsión y se mide en un instante; la potencia es la rapidez con la que se realiza el trabajo, es decir, el par multiplicado por la velocidad de giro. Dos motores con el mismo par máximo pueden tener potencias muy distintas si uno lo produce a más rpm. Usa esta página para saber «cuánta torsión»: trabajo con llaves y tuercas de rueda, o el par que hay detrás de una cifra de potencia. Usa la calculadora de potencia cuando tengas par y rpm y quieras la potencia.
Cuándo usarla
Vas a ajustar una llave dinamométrica, calcular la longitud que debe tener una barra de palanca, o convertir una cifra de hp y rpm en N·m o lb-ft.
Valores típicos
Las tuercas de rueda de un coche suelen apretarse a unos 80 a 140 N·m, pero siempre sigue la cifra del fabricante del vehículo. Los motores de coches de carretera suelen producir entre unos 150 y 500 N·m en su máximo.
Errores comunes
- Medir el brazo de palanca a lo largo de la barra en un ángulo en lugar de perpendicular a la fuerza.
- Mezclar lb-ft con lbf y las convenciones ft-lb, o N·m con N·mm.
- Usar la potencia máxima con las rpm equivocadas: el par depende de las rpm con las que lo emparejes.
- Tomar el resultado como especificación para elementos de fijación críticos para la seguridad, en lugar de consultar el manual.
Preguntas frecuentes
¿Cómo calculo el par a partir de la potencia y las rpm?
Par en lb-ft = hp x 5252 / rpm. Para 300 hp a 5000 rpm eso es 300 x 5252 / 5000 = 315,1 lb-ft, que equivalen a 427,25 N·m.
¿Cómo calculo el par a partir de la fuerza y la distancia?
Multiplica la fuerza por la longitud del brazo de palanca, medida en ángulo recto con la fuerza. 100 N en una llave de 0,3 m dan 100 x 0,3 = 30 N·m, o 22,13 lb-ft.
¿Cómo convierto lb-ft a N·m?
Multiplica lb-ft por 1,3558179. Por ejemplo, 150 lb-ft son 150 x 1,3558179 = 203,37 N·m. Para hacerlo al revés, divide N·m entre 1,3558179.
¿Cuál es la diferencia entre par y potencia?
El par es la fuerza de torsión sobre un eje; la potencia es la rapidez con la que se realiza el trabajo, que es el par por la velocidad de giro. El mismo par a el doble de rpm significa el doble de potencia. La fuerza que ejerces sobre una llave para apretar un perno es un par estático, no potencia.
¿Cómo calculo el par a partir de kW y rpm?
Par en N·m = potencia en vatios / (2π × rpm / 60). Un motor que da 150 kW a 5500 rpm produce 260,44 N·m, que son 192,09 lb-ft. Una comprobación rápida es 9549 × kW / rpm.
¿Qué fuerza necesito para 100 lb-ft con una barra de palanca?
Divide el par entre la longitud del brazo. Con una barra de 2 ft necesitas 50 lbf para hacer 100 lb-ft, que también son 135,58 N·m. Una barra más larga necesita menos fuerza para el mismo par.
¿Cuánto par da un motor de 120 hp a 3000 rpm?
Usando lb-ft = hp × 5252 / rpm, 120 hp a 3000 rpm son 210,08 lb-ft, o 284,84 N·m. Los mismos hp a menos rpm significan más par, por eso los diésel se sienten fuertes a bajas revoluciones.