Calculadora de capacidad de remolque: GCWR y comprobación de carga útil
¿Cuánto puede remolcar mi vehículo? Introduce los valores de la etiqueta de la puerta y del manual, y después el peso real de tu remolque y de la carga. Se comprueba cada límite (peso bruto combinado, capacidad de remolque y carga útil con la carga vertical) y se muestra el margen. Es una comprobación de planificación, no una certificación de seguridad. Para frenar a velocidad con una carga pesada, consulta la calculadora de distancia de frenado.
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Fórmula
- Carga vertical:
remolque × % de carga vertical - Peso combinado:
peso en vacío + pasajeros y carga + remolque - Margen de GCWR:
GCWR − peso combinado - Margen de capacidad de remolque:
capacidad de remolque − remolque - Margen de carga útil:
carga útil − (pasajeros y carga + carga vertical) - Remolque más pesado: el menor de
GCWR − vacío − carga, la capacidad de remolque y(carga útil − carga) ÷ % de carga vertical
Ejemplo resuelto
GCWR 15 000 lb, peso en vacío 5 500 lb, 600 lb de personas y carga, carga útil 1 600 lb, capacidad de remolque 9 000 lb, remolque de 7 000 lb, carga vertical del 12%.
- Carga vertical 840 lb. Peso combinado 13 100 lb, margen de GCWR 1 900 lb.
- Margen de capacidad de remolque 2 000 lb.
- Carga útil usada 600 + 840 = 1 440 lb, margen de carga útil 160 lb.
- Remolque más pesado: min(8 900, 9 000, 8 333) = 8 333 lb. Resultado: apto.
Cuándo usarla
Estás ajustando un remolque a un vehículo antes de comprarlo o de engancharlo. La carga útil suele ser el límite que falla primero, porque la carga del enganche la consume junto con los pasajeros y la carga. Una carga vertical de alrededor del 10 al 15 por ciento del peso del remolque es una pauta típica para remolques convencionales.
En qué se diferencia de las páginas cercanas
Esta página compara pesos con capacidades nominales. La calculadora de distancia de frenado muestra cuánto necesita un vehículo para detenerse, pero no modela un remolque. La calculadora de relación peso-potencia describe el rendimiento, no los límites legales o nominales.
Supuestos
La carga vertical se trata como parte del peso del remolque. No se comprueban las capacidades de los ejes, del enganche ni los límites de frenado. Mantente siempre dentro del valor nominal más bajo impreso para tu vehículo y pesa el remolque cargado.
Errores comunes
- Usar la capacidad máxima de remolque de un folleto en lugar de la de tu configuración exacta.
- Olvidar que la carga vertical consume carga útil.
- Confiar en el peso del remolque vacío cuando el remolque cargado es más pesado.
Preguntas frecuentes
¿Cómo calculo cuánto puedo remolcar?
Toma el más bajo de tres límites: el GCWR menos el vehículo cargado (15 000 − 6 100 = 8 900 lb), la capacidad de remolque del vehículo (9 000 lb) y lo que permite su carga útil una vez contada la carga vertical ((1 600 − 600) ÷ 0,12 = 8 333 lb). La respuesta aquí es 8 333 lb.
¿Qué es la carga vertical y cuánto debe ser?
La carga vertical es la fuerza hacia abajo que el remolque ejerce sobre el enganche. Lo habitual en remolques convencionales es alrededor del 10 al 15% del peso del remolque. Un remolque de 7 000 lb con un 12% tiene una carga vertical de 840 lb.
¿Por qué la carga vertical cuenta contra la carga útil?
La carga del enganche recae sobre el vehículo, así que consume carga útil junto con los pasajeros y la carga. Con 600 lb de personas y equipaje más 840 lb de carga vertical usas 1 440 de 1 600 lb, y quedan 160 lb.
¿Sustituye esto a las cifras del fabricante?
No. Usa los valores impresos en tu vehículo y en su manual, pesa el remolque real cargado y respeta los límites del fabricante. Es una comprobación de planificación, no una certificación de seguridad.
¿Cuánto es la carga vertical de un remolque de 5000 lb?
Con la pauta habitual del 10 por ciento, un remolque de 5000 lb tiene 500 lb de carga vertical, y con el 12 por ciento tiene 600 lb. Con el vehículo por defecto, una carga vertical del 10 por ciento deja 500 lb de margen de carga útil y la comprobación se aprueba.
¿Qué pasa si el remolque es demasiado pesado para el GCWR?
La comprobación falla y el margen se vuelve negativo. Con un remolque de 9000 lb en el vehículo por defecto, el peso combinado es 15.100 lb, es decir, 100 lb por encima del límite de 15.000 lb, y el remolque más pesado permitido es de 8900 lb.
¿Cómo compruebo un remolque de 10.000 lb en un camión con GCWR de 20.000 lb?
Introduce 20.000 de GCWR, 6500 de peso en vacío, 800 de carga, 2000 de carga útil, 12.000 de capacidad de remolque y 10.000 de remolque. La carga vertical es 1200 lb y el peso combinado 17.300 lb, así que el margen de GCWR es 2700 lb, pero el margen de carga útil es 0 lb: aprueba sin nada de sobra.