Calculadora de velocidad media (varios tramos)
¿Cómo se calcula la velocidad media de un viaje con varios tramos? Introduce la distancia de cada tramo junto con su velocidad o su tiempo. La velocidad media es la distancia total dividida entre el tiempo total, no la media de las velocidades, y la calculadora muestra ambas para que veas la diferencia. Para una sola velocidad y un solo tiempo, usa la calculadora de velocidad, y para combustible y coste, la calculadora de coste de viaje.
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Fórmula
velocidad media = distancia total ÷ tiempo total
El tiempo de cada tramo es distancia ÷ velocidad (o el tiempo que introduzcas, en minutos ÷ 60). La media simple de las velocidades solo se muestra para evidenciar la trampa: con distancias iguales, la respuesta correcta es la media armónica, n ÷ (1/v1 + 1/v2 + ...).
Ejemplo resuelto
60 km a 30 km/h tardan 2 h; 60 km a 60 km/h tardan 1 h. Un total de 120 km en 3 h da 40 km/h. La media simple, (30 + 60) ÷ 2 = 45, se pasa en 5.
Viaje de ida y vuelta: 100 millas a 60 mph (1,667 h) y 100 millas de vuelta a 40 mph (2,5 h). Un total de 200 millas en 4,167 h da 48 mph, frente a una media simple de 50.
Cuándo usarla
Has conducido o vas a conducir por etapas a distintas velocidades y quieres una sola cifra para todo el viaje: planificar la hora de llegada, revisar un registro de viaje o resolver un problema de deberes sobre un viaje de ida y vuelta. Usa el modo de tiempo cuando sepas cuánto duró cada tramo en lugar de a qué velocidad fuiste.
Valores típicos
Las velocidades medias típicas son de unos 20 a 40 km/h en tráfico urbano y de unos 80 a 100 km/h en autovía, pero el límite de velocidad, las paradas y la congestión determinan la cifra real.
En qué se diferencia de las páginas cercanas
La calculadora de velocidad gestiona una distancia y un tiempo. El conversor de velocidades cambia unidades, por ejemplo de mph a km/h. Esta página combina varios tramos. La calculadora de autonomía con el depósito usa combustible, no tiempo.
Errores comunes
- Promediar las velocidades en lugar de sumar distancias y tiempos.
- Mezclar unidades de distancia entre tramos. Usa una sola unidad y el resultado estará en esa unidad por hora.
- Introducir en el modo de tiempo una duración en horas, cuando se esperan minutos.
- Olvidar las paradas: el tiempo parado cuenta en el tiempo total.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula la velocidad media?
Divide la distancia total entre el tiempo total. Conducir 100 km en 90 minutos y después 50 km en 30 minutos son 150 km en 2 horas, es decir, 75 km/h.
¿Por qué la media de dos velocidades no es la velocidad media?
Pasas más tiempo a la velocidad baja. Conducir 60 km a 30 y después 60 km a 60 lleva 2 + 1 = 3 horas para 120 km, así que la media es 40, no (30 + 60) ÷ 2 = 45.
¿Qué es la trampa de la media armónica?
Cuando los tramos cubren distancias iguales, la velocidad media real es la media armónica de las velocidades: n ÷ (1/v1 + 1/v2 + ...). Siempre es menor que la media ordinaria, salvo que todas las velocidades sean iguales. Solo con tiempos iguales la media ordinaria es correcta.
¿Funciona en millas o en kilómetros?
Sí. Usa la misma unidad de distancia en todo y el resultado estará en esa unidad por hora. Los tramos basados en el tiempo se introducen en minutos.
¿Cuál es la velocidad media de un viaje de ida y vuelta a 60 y 40 mph?
Toma dos tramos de 100 millas a 60 mph y a 40 mph. Los tiempos son 1,667 h y 2,5 h, así que 200 millas tardan 4,167 h y la media es 48 mph. La media simple de 50 mph se pasa en 2.
¿Cómo calculo la velocidad media en km/h a partir del tiempo en minutos?
Cambia al modo de distancia y tiempo e introduce los minutos. Un tramo de 15 km en 20 minutos son 0,333 h, así que la media es 45 km/h. Dos tramos de 100 km en 90 minutos y de 50 km en 30 minutos dan 150 km en 2 h, o 75 km/h.
¿Cómo calculo la velocidad media en tres o más tramos?
Suma todas las distancias y todos los tiempos, y después divide. La calculadora admite hasta cinco tramos y omite los que dejes en cero. También muestra la media simple de las velocidades de los tramos, para que veas cuánto se aleja ese atajo del valor real.